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装活塞的时候得注意方向，要把活塞环那头朝下塞进气缸。活塞受力情况：活塞上顶着两个主要力，一个是燃烧时的气体压力，另一个是活塞自身来回运动产生的惯性力。活塞顶部直接接触高温高压的燃气，所以温度特别高。活塞在侧向力作用下高速贴着缸壁滑动，因为润滑油不容易铺开，所以摩擦损耗大，磨损也厉害。活塞磨损情况：通常发动机里40%左右的摩擦损耗都是活塞、活塞环和缸壁之间产生的。现在不管是汽油机还是柴油机，几乎都用铝合金活塞，只有极少数老式发动机还在用铸铁或者耐热钢活塞。