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新车磨合期跑高速的正确姿势：自动挡车型尽量别让转速超过红区三分之二；手动挡车主要在一档操作，最好切换到手动模式自己控制。前三个档位每个别超过5分钟，四档控制在3分钟内，整套操作20分钟内完成为宜。这里说的拉高转，核心是要让发动机痛快地飚起来。每个档位都要把转速踩到5000转以上，让活塞和齿轮提前适应高强度工作状态，这才是拉高速的真正价值。新车经过前期磨合，零件之间配合渐入佳境。这时候适当让发动机保持高转，相当于给机器做次高强度体检，既能摸清机械部件的性能边界，又能让金属零件在高温高压下提升强度，就像给零件做了次强化训练。但老司机们反复叮嘱，要挑对时候做这事。首保前的机油千万别拿来拉高速，这时候机油里全是金属碎渣和杂质，用这种"带沙子的机油"狂飙，分分钟让发动机提前退休。要是有人挂着最高档跑到140码还觉得在拉高速，那纯粹是自欺欺人。这种开法不仅白费油钱，关键是完全起不到锻炼效果。档位越高转速越低，比如挂着六档跑100码，转速也就2500-3000转晃悠。这时候活塞运动根本达不到高强度状态，完全是在偷懒摸鱼。