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汽车长期不用的话，电瓶最好拆下负极线。这样能断掉车内那些偷偷耗电的小设备，让电瓶进入“休眠”状态，这样存放时间更长，也能更好地保护电瓶。电瓶可是汽车的“充电宝”，在没打火的时候，它得给全车的灯、音响啥的供电，还得负责启动发动机。一旦发动机发动，发电机就开始工作，给全车供电的同时还会给电瓶充电。所以电瓶得定期维护，如果发现电力不足，千万别在没着车的情况下用车上电器，比如开音响、升降车窗啥的。还有就是，别刚着车没多久就熄火，因为这时候电瓶刚被启动消耗了一大波电量，发电机还没完全补回来，再瞎耗电会让电瓶更虚，下次启动就费劲，还容易伤电池寿命。老是这样反复放电充电，电瓶就会有“记忆效应”，影响性能。

电瓶的工作原理其实挺简单的：负极是裹着海绵状铅的铅板，正极是二氧化铅的铅板，中间隔层稀硫酸（浓度22%到28%）。充电时把电能存成化学能，用的时候再转成电能。放电时铅被氧化成硫酸铅，二氧化铅被还原成硫酸铅；充电时又反过来变成铅和二氧化铅。这种电池能反复充放电，属于可循环使用的“二次电池”。单个电瓶电压2V，一般三个串联是6V，汽车用的六个连起来就是12V的电池组。普通电瓶用久了得补硫酸，保持电解液浓度。

保养电瓶有几个关键点：低温是它的大敌，冬天电容量会明显下降。所以要注意：别长期露天停车，长期不用最好把电瓶拆下来带回家，防止结冰坏掉。冬天打火时每次别超过5秒，再试着打火得等15秒以上。要是多次打不着火，得检查电路、火花塞或者油路，别傻傻一直打火把电瓶耗干。电瓶不用也会自己漏电，所以隔段时间得启动车子充充电。还要定期清理电瓶接线柱，涂点专用黄油防锈。千万别熄火后还用电器，这时候发电机不工作，全靠电瓶扛着，会严重损伤它。