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汽车变速箱的基本工作原理：手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合实现变速变扭；自动变速箱AT则由液力变扭器、行星齿轮和液压系统组成，靠液体传动加齿轮组合来变速变扭。具体来说：1. 变速箱分手动和自动两种。手动变速箱靠齿轮和轴，通过切换不同大小的齿轮组合来改变输出动力的转速和扭矩；自动变速箱AT的核心是液力变扭器，再配合行星齿轮和液压系统，自动完成变速变扭。2. 手动变速箱的工作逻辑是：驾驶员拨动挡把，带动中间轴上的主动齿轮切换，不同大小的齿轮和输出轴啮合后，就能让车轮获得不同的扭矩和转速。3. 自动变速箱的聪明之处在于用行星齿轮组自动变速，它能根据油门深浅和车速变化，自己决定换挡时机，司机只要控制油门就能搞定速度。4. AT变速箱的核心部件是液力变扭器，它直接连接发动机，负责传递动力还能模拟离合器功能。具体来说，变扭器里泵轮通过液体带动涡轮转，中间加个导轮后，利用液体反作用力让泵轮和涡轮之间产生转速差，从而实现变速变扭。不过光靠变扭器范围不够，后面还得连几排行星齿轮组，再由液压系统根据发动机工况控制齿轮组合，最终实现自动换挡。

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