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四驱车不能拖车，主要是因为它们的中央差速器结构有问题。比如适时四驱和全时四驱车型都有个中央差速器，这个部件把前后轴的动力连在一起。拖车时通常会把前轮架空，后轮着地，这样前后轮转速就会不一样。这时候动力会全压到差速器上，如果是多片离合器式的差速器，就会疯狂摩擦生热，但车又没启动，散热系统不工作，最后差速器就会被烧坏。如果是齿轮式的差速器，那里面的齿轮会卡死，导致齿轮组报废。

适时四驱其实是个“兼职四驱”。它平时大部分时间都是两驱，只有在需要的时候才变成四驱。比如说城市SUV或者轿车用的适时四驱，多数是基于前驱的。正常开的时候动力只给前轮，等到前轮打滑了，电脑才把动力分给后轮。如果是后驱为基础的适时四驱，那平时动力给后轮，后轮打滑了才给前轮。这个切换完全由电脑自动控制，人没法手动操作。这种四驱结构简单，重量轻，成本也低，所以油耗表现比全时四驱好很多。