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循环模式的标志通常是一个带箭头的汽车图标，而外循环的图标则是从车外指向车内的箭头。不过现在很多车没有单独的外循环按键，并不是没有这个功能，而是厂家简化了设计——只要没按内循环键，默认就是外循环。具体来说：

外循环状态下，车机会主动把外面的新鲜空气抽进车内，车内外的气流是连通的。就算你关掉风扇，车子开动时，外面的空气还是会自然流进车里，所以有时候觉得没开风扇但还有风，就是因为开着外循环。

内循环则是把车内外的气流通道关上了。不开风扇就完全没有空气流动，开风扇的话，风扇只会循环车内的空气。主要作用有两个：一是隔绝外面的灰尘、尾气或者异味，比如经过雾霾天、沙尘路段，或者堵车时前车的尾气；二是能更好地保持车内温度，比如冬天开暖气时，内循环能让暖风在车里多待会儿。

不过要注意，长时间开内循环会导致车内二氧化碳浓度升高，建议偶尔切换回外循环透透气。

有些老司机可能会说，内循环虽然能隔绝异味，但长期用对健康不好，所以得根据实际需求灵活切换。

总结起来就是：外循环让车内外空气流通，内循环则封闭车内环境，根据路况和天气选择合适模式就行。