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1、喷油嘴滴油 喷油嘴喷油本身正常，但存在漏油现象。漏油相当于多加了油，漏得越严重，混合气就越浓，导致发动机热车后不容易点火。2、碳罐阀坏了 热车时燃油本来雾化就不错，这时候其实不需要额外油气补充。如果碳罐还在往进气道补油气，混合气就会太浓，这样车就发动不起来。3、油品问题 发动机刚熄火后温度还很高，如果加的油挥发性太强，在油轨里容易产生高压蒸汽。当蒸汽压力超过供油系统压力时，就会像塞子一样堵住油路，导致喷出来的油雾太稀，热启动困难。4、进气温度传感器 这个传感器和水温传感器功能类似，都是用来调整喷油量的。但水温传感器坏了主要影响冷启动；而进气温度传感器坏了，就会让热车状态难启动。5、积碳问题 积碳是长期积累的问题，积碳会像海绵吸油一样吸附燃油。如果进气门、节气门或者活塞上有大量积碳，就会把本该参与燃烧的油吸走，导致混合气过稀，热车启动困难。这种情况冷启动也会出现。另外点火线圈或点火模块在高温下工作不稳定，也会让热车难启动。遇到这种情况，车主自己没法处理，建议直接去专业修理店或4S店检修。