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汽车搭电用的导线至少要选16平方的多股铜线。小轿车用16平方的，卡车得25平方，重卡还要加到35平方。这里说的"平方"指的是铜芯横截面积的大小。16平方的线能扛住大电流，正常工作时能稳定通过几十安培的电流。电线粗细有型号标准，通常按面积算，有两种说法：一种是直接标横截面积（单位是平方毫米），另一种是用直径（毫米）表示。汽车电路图上一般会明确标注。主要区别在于能承受的电流大小，电压固定的情况下，线细的过载能力差，线粗的更扛造。给车搭电时要注意，辅助电瓶必须是12V的，并且要把负极接到车身接地位置。搭电前记得关掉所有不必要的车灯和电器，避免短路或跳电。其实搭电线操作不难，关键两点：别搞混正负极，别让正负极直接碰在一起。正确的接法是正极对正极，负极对负极，这样才能把电传过去。这种接法对车没坏处，因为都是12V系统，人摸上去也不会触电。不过车子点火的瞬间千万别碰导线和电瓶，这时候电流特别大容易出问题。导线太长会增加电阻，导致电量损耗大；太短又不好操作。发动机启动时电流猛增，如果电瓶电压不够，电流会更大，所以导线越粗（电阻越小）搭电效果越好。再次提醒，搭电时千万别接反正负极，也别让导线两端短路。正确的接法是正对正、负对负。搭电完成后，等车启动后正常运行一会儿，车辆自带的充电系统就能恢复电瓶电量，这时候就可以拔掉辅助电源了。只要充电系统正常，后续开车跑着跑着电瓶自己就会慢慢充满。