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发动机温度过高主要是因为冷却系统出了问题，散热效果变差。比如发动机本身故障，导致后期燃烧不完全，产生大量热量，这时候冷却系统就扛不住了；再比如气缸外壁积了太多水垢，热量传不出去。正常情况下发动机工作温度要在90度以上，但要是超过100度，仪表盘就会亮红灯提醒你赶紧停车检查。遇到发动机过热，可以这样做：

1. 立刻找个安全地方停车，但别马上熄火，让发动机保持怠速运转；

2. 打开引擎盖或者座椅下方的通风口，帮助散热。如果发现皮带断了、水管漏了，或者水箱水位太低，必须立刻关闭发动机，等冷却后再处理，加冷却液时千万不能急着直接开盖，否则蒸汽会把人烫伤；

3. 检查风扇是否在转，水温传感器有没有坏，有问题要立即修。

发动机沸腾千万别慌。这时候水箱里的水温已经超高，要是突然熄火，发动机内部零件热胀冷缩后容易黏连。正确流程是：

1. 找安全区域停车，挂P挡拉手刹，打开双闪；

2. 如果引擎盖缝隙冒蒸汽，慢慢打开通风；

3. 检查风扇是否正常运转；

4. 等水温表指针降下来再熄火；

5. 完全冷却后检查水箱盖，看看水量够不够，水箱表面是不是太脏；

6. 如果缺水就及时补充，实在没冷却液，用干净的水应急也行。

注意：水箱高温时千万别直接开盖，容易被喷出的蒸汽烫伤。如果已经熄火导致黏缸，最好用摇把手动转动发动机几圈再处理。