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一般情况下，要是平时开车习惯好，车子可以1万公里到2万公里洗一次三元催化。如果发现油耗突然变高、动力感觉不如以前了，这时候也得去检查三元催化，该洗就洗。怎么判断三元催化器有没有问题呢？先看外表。看看三元催化器外面有没有磕碰或者痕迹，如果外壳有划痕、裂缝啥的，说明可能受过损伤。要是防护罩中间有灰灰的斑点，或者外壳颜色掉得厉害、有紫红色痕迹，可能之前有过过热的问题。再试试排气情况。把车发动好，把尾气管出口处用手靠近（注意别烫着！），感受下排气量大小，如果发现排气不顺畅，可能是三元催化堵了。还有一种方法是把空气滤芯器拆开，取下滤芯后猛踩油门，如果这时候有废气倒流回来，说明排气系统有问题了。另外，检查下二次空气泵有没有故障，这也能反映三元催化的情况。用个红外测温仪测温度差，把探头分别放在三元催化器进气口和出气口，如果温差不到10度，说明三元催化已经坏了。