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摩托车发动机里的CDI是“电容二极管点火”的缩写。简单说，CDI系统的运作流程是这样的：发动机一启动，磁电机转着转着就会产生电流，这些电流经过硅二极管整流后给电容器充电，这时候可控硅就像个关着的阀门，电流过不去。当转子转到该点火的位置时，脉冲发生器会发个信号，这个信号一刺激可控硅的控制端，阀门就打开了，电容器里储存的电能瞬间冲进点火线圈。等转子过了点火位置，脉冲发生器停止发信号，可控硅立刻关阀，线圈里的电流突然被切断，这时候线圈就会瞬间产生高压电，让火花塞跳火点火。这个过程不断循环，发动机就能正常运作了。

除了CDI系统，摩托车还有其他电子点火方式：比如用蓄电池供电的电容放电式点火（DC-CDI），还有电感放电式点火方式。