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凯迪拉克XTS停产的原因有三个：

第一，没后驱不“豪华”。XTS是凯迪拉克唯一一款前驱车，而同级别的竞争对手基本都用前置后驱布局，这样一看XTS的前驱设计就显得不够有竞争力了。其实当年开发XTS的时候正好赶上金融危机，凯迪拉克直接拿君越的底盘硬改了一波才推出这款车，底子确实有点薄。

第二，给CT系列让路。现在凯迪拉克轿车都改用CT命名了，比如CT4、CT5、CT6这些新名字。而XTS这个老名字放在新体系里就显得格格不入了。而且现在的CT6终端价已经降下来了，如果XTS也跟着降价，价格区间肯定会和CT5、CT4重叠，自家人打自己人多不好，停产是更稳妥的选择。

第三，避免和别克君越内耗。XTS停售前，它和君越的终端价格差不多，结果把君越的销量给拖垮了。为了不坑兄弟品牌，凯迪拉克必须和别克的中高端车型拉开定位差距。而和君越最接近的XTS自然就成了“牺牲品”。

不过话说回来，XTS本身实力不差。虽然底盘是君越的，但实际开起来的质感确实比君越更显豪华。动力、用料、隔音这些方面也比当时同级别的车做得好。就是保值率太拉胯，三年才51%，比平均水准低了一大截。