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双叉臂和多连杆悬架有什么区别？

1. 结构不同：多连杆悬架主要由连杆、减震器和弹簧组成。而双叉臂悬架则是上下各有一根长短不一的A字形或V字形控制臂，加上支柱式减震器。通常上边的控制臂比下边的短。

2. 性能差异：多连杆悬架兼顾舒适性，而且因为连杆多，能让车轮尽量垂直贴地，减少车身倾斜。双叉臂悬架的优点是横向支撑好、抗侧翻能力强、抓地力强，路感也清晰。

3. 缺点不同：双叉臂悬架的问题在于制造成本高，调校复杂，维修时定位调整也麻烦，参数不容易定。多连杆悬架则结构复杂，材料、研发和制造成本都更高，而且占用空间大，所以小型车很少用这种设计。