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汽车里的电磁式继电器主要干三件事：一是当开关用，二是过载时自动断电保护，三是有故障时断电。检测继电器的方法分静态和动态两种：

静态检测：用万用表测线圈电阻和常闭触点的阻值；

动态检测：给线圈通电后测常开触点的阻值。

具体判断好坏的步骤是：

1. 断电检测：用万用表R×100Ω档检查。正常情况下，85脚和86脚之间、87脚和87a脚之间应该导通；而87脚和30脚之间的电阻应该是无穷大（不导通）。如果测出来的结果不符合，说明继电器有问题；

2. 通电检测：如果静态没问题，接12V电到85和86脚。此时用万用表测87脚和30脚应该导通。如果导通异常，或者通电后继电器发烫，就说明坏了。