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宝骏的CVT变速箱能用到30万公里左右。这种变速箱主要由主动轮组、从动轮组、金属带和液压泵这些部件组成。它的工作原理是通过主、从动轮配合来传递动力，这样就能让变速箱和发动机的运转状态达到最佳匹配。因为CVT没有传统自动挡的物理齿轮，所以换挡特别顺滑，动力输出像流水一样连贯，开起来特别舒服。理论上它的挡位可以无限多，所以能更自由地调整齿轮比，更容易在动力、油耗、排放之间找到平衡点。不过呢，CVT变速箱用在车上时间还不长，保养维修的费用相对高一些，而且能承受的扭力有限，这点需要注意。