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多点电喷就是MPI，全称多点式燃油电子喷射。简单说就是每个气缸都装了个喷油嘴，各自独立供油，这样比单点喷射靠谱多了。每个气缸的喷油量都是电脑实时控制的，能精准控制喷多少油、啥时候喷，这样发动机烧油效率更高。不过多点电喷的喷油嘴是成组工作的，ECU给一组喷油嘴发统一指令，所有喷油嘴一起开一起关。好处是控制程序简单，线路也容易设计，但问题就是没法根据发动机不同工况灵活调整，容易让混合气在进气管里积攒不动。这种设计虽然省事，但对燃油利用的精细度还是差点意思。