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CVT变速箱的钢带一般开到10万公里左右就要换了。要是开车时感觉变速箱突然卡顿特别明显，或者噪音特别大，那大概率是钢带老化了，这时候得赶紧去4S店处理。现在大部分车用的CVT都是钢带传动，这种设计能通过调整带轮的大小来改变传动比，扛扭矩能力也比链条强。CVT变速箱的工作原理其实挺简单的：靠锥盘大小变化来调整传动比，再通过钢带或者链条把动力传出去。不过用链条的CVT就没钢带耐用，虽然链条对锥盘冲击小，但强度不够，扛不住太大的扭矩。反过来钢带虽然会吵一点，但能扛住大扭矩，寿命也更长。