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no超标的处理方法是：先检查三元催化器，看一下工作是否正常，再检查egr阀是否卡住。no是氮氧化合物，其超标的原因是：1、发动机燃烧室内的混合气过浓，一般是燃烧不充分造成；2、积碳严重，积碳位置主要有进气系统和发动机燃烧室等部位；3、燃烧室温度过高，而且氧气比较足。no是氮氧化合物的总称，是由氮气和氧气发生化学反应而生成的气体，熟知的PM2.5主要成分就是氮氧化合物。压燃式发动机主要排放物是no，点燃式发动机的主要排放物包含co、hc、no，对于汽油发动机来说，nox超标比较少见。