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脚刹就装在驾驶室里的踏板区。手动挡车刹车踏板在中间，自动挡车刹车踏板在左边。脚刹和手刹是两码事，手刹主要是停车时用的，一般作用在后轮或者负载小的轮子上。脚刹系统包括踏板、液压管路、制动盘、刹车片这些部件。开车时我们都是用脚刹来减速或停车，只有在脚刹坏了的情况下才会拉手刹。等车停稳后，必须拉手刹防止溜车，尤其是手动挡车型。上坡停车时挂一档，下坡停车挂倒档，这样能多一道保险。

脚刹的类型有带式、块式、盘式三种。盘式刹车现在用得最广，轿车基本都配，因为它散热快、结构简单、不容易坏。特别是跑长途或者重载时，盘式刹车不容易过热，下雨天也不怕打滑。

其他制动方式还有：

1. 油门控制减速：松开油门让车自己慢慢降速，适合在3档左右用。

2. 排气制动：常见于大货车和柴油车，关掉排气阀让发动机“憋气”来刹车。

3. 液涡轮缓速器：靠液压涡轮减速，不磨损零件但需要散热。

4. 电涡轮缓速器：内部有发电机，通过电磁场产生制动力。

5. 发动机制动：让发动机气缸内部产生阻力，不同车型用不同的方式实现。

这些刹车系统各有各的用处，比如重卡长途下坡主要靠缓速器，小轿车则全靠盘式刹车和脚刹联动。总之，刹车系统设计得越复杂，开车就越安全。