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油门踏板主要分两种类型：1. 地板式。这种踏板的转轴在底部，脚掌能完全踩实，操作起来更顺手。因为支点就在脚底下，用小腿和脚踝就能轻松控制，不容易累。特别是开手动挡车时，还能轻松玩跟趾动作（就是一脚同时踩油门和刹车的技巧）。不过悬挂式踏板转轴在顶部，结构简单（说白了就是薄一点），踩起来更轻便。而且支架能用铁棍做，成本低，所以大部分车厂都爱用这种。2. 悬挂式。其实我们常说的“普通油门”就是悬挂式，也叫悬吊式。它在方向盘右边，得用右脚踩。这里要纠正个误区：汽油车的油门踏板其实不直接控制“加油量”，而是通过调节节气门开度来控制进气量，从而改变动力输出。柴油车倒是真的控制油泵供油量，所以叫“油门”更准确。不过现在都是电子油门了，踏板和节气门之间早就不连杆了。严格说这踏板应该叫“加速踏板”，因为它只是把你想加速的意图转成电信号传给电脑，再让电脑控制发动机。