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帕杰罗的后桥是两半结构，能单独驱动一边车轮。后桥就是车后面那根轴，如果是前轮驱动的车，后桥就只是跟着地面走，主要用来撑起车身。后桥的工作原理是这样的：发动机的动力先传到变速箱，再通过变速传递到后桥差速器。差速器是竖着安装的，这样车子转弯的时候会更灵活。帕杰罗是三菱造的硬派越野车，造型方正，平直线条多，分体式大灯和大嘴式进气格栅看着很硬朗。动力方面用的是3.0升V6发动机，最大马力177匹，最大扭矩259牛米，匹配5挡自动变速箱。