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当发动机在某些极端情况下（比如压缩比太高），汽油机的燃烧就会变得不正常。这时候压力曲线会出现剧烈波动，尤其是在活塞到达最顶端时，压力变化率（dp/dt）能瞬间飙升到0.2兆帕每微秒。这种情况下火焰传播速度和形状都会突然改变，这就是爆燃。爆震其实是爆燃引发的外在表现。爆震时发动机会发出敲击声，轻微的爆震声音比较脆，类似轻轻敲击三角铁；严重的爆震会发出"咣咣咣"的响声，同时发动机明显没劲儿。无论是汽油机还是柴油机，工作原理都是吸气、压缩、做功、排气这四个步骤循环往复。当发动机吸入油气混合气（柴油机只吸空气）后，如果在压缩行程还没到预定点火位置时，混合气就自己燃烧了，燃烧产生的冲击力就会和活塞运动方向相反，导致发动机震动，这就是爆震。爆震分两种：有感爆震会让发动机抖动，连车身都会明显晃动；无感爆震主要表现为噪音变大。爆震对发动机危害极大：动力下降、油耗增加、噪音变大、乘车舒适度降低、排放恶化（车内车外都能闻到刺鼻怪味，一辆车的污染可能抵200多辆正常车的排放，严重危害驾乘人员健康），严重时会导致活塞撞击气缸、发动机熄火甚至机械损坏，给车主造成重大经济损失。