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启辰T60用的CVT变速箱叫XTRONIC-CVT。先说说这CVT是什么东西吧，翻译过来就是“连续可变传动”，简单来说就是无级变速箱。虽然听起来高大上，但其实就是个没有明确挡位的自动变速箱。开起来跟普通自动挡差不多，但换挡过程更平顺，因为它的变速过程不像传统自动挡那样有明显的“跳挡”顿挫感。

那这玩意儿是怎么工作的呢？普通的齿轮组被两个滑轮和一条金属带替代了。每个滑轮其实是个V形结构，由两个锥形盘组成。发动机的动力从连接小滑轮的轴传出来，通过金属带带动大滑轮。关键就在滑轮的结构上：这两个滑轮中间的锥形盘能像贝壳一样开合。靠液压推动锥形盘收紧或张开，这样就能调整V形槽的宽度。当锥形盘往中间挤的时候，金属带就会被推到滑轮边缘，滑轮直径变大；反之如果锥形盘分开，金属带就会往里缩，滑轮直径变小。这样滑轮直径的变化就让传动比一直变，动力传递自然就顺滑了。