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道奇挑战者和国产的大捷龙300C其实是同胞兄弟（都是克莱斯勒LX平台生出来的），如果这两兄弟一起卖到国内，估计豪华车市场要打起来，能不能赚钱现在谁也说不准。再说说挑战者的具体情况：第一，挑战者用了道奇最新的第二代后驱底盘架构，开起来的操控感和底盘调校在同级别里算得上是标杆，底盘扎实得跟钢板似的，这年头能这么强调运动性的轿车可不多了。第二，新款挑战者的车身设计既保留了美式肌肉车的硬核血统和历史厚重感，侧面线条又加了不少现代元素，看着不显老气。