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越野车其实也能用承载式底盘。比如路虎家的不少硬核越野车就是用的这种结构。通过设计和材料的优化，现在承载式车身的抗扭强度甚至比老式的非承载式底盘还要硬核。基础承载式的设计是把车身下半部分（腰线以下）当主要承重骨架，车顶和窗户这些地方可以不用那么粗壮。这样车窗边框能做得更细，看着也更精致。这种结构的底盘框架通常用薄钢板或型钢来做，多用在长途客车或者旅游大巴上。

整体承载式更绝，整个车身都参与承重。上下部件连成一个整体，受力时能互相借力，整个车身结构会更稳定均衡。这种设计现在用得越来越普遍了。