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区分国五和国六的车，最简单的方法就是看车尾的排放标准字母。国五是V，国六是VI。两者的区别主要在以下几点：

1. 排放要求更严格：国六比国五的排放标准严了30%以上。具体来说，在同样测试条件下，国六的汽油车一氧化碳排放减少50%，总碳氢化合物和非甲烷烃排放也降了50%，氮氧化物排放更是少了42%。

2. 实施时间不同：国五从2017年1月开始全国执行，而国六则是2019年7月才正式落地。

3. 原则差异：国五对柴油车和汽油车有不同的排放标准，但国六实行“燃料中性”原则——不管用哪种燃料，排放限值都一样。

4. 发布部门有变化：国五是环保部发布的，国六则是环保部和国家质检总局联合发布的。

5. 标识区别：国五用V，国六用VI。

6. 对新能源车的监管更细：国六对插电混动车的监测要求更全面，比如电池系统、热管理、刹车能量回收、电机等都得达标。

具体排放数值对比：

- 国五标准：汽油车每公里一氧化碳≤1000毫克，非甲烷烃≤68毫克，氮氧化物≤60毫克，PM细颗粒物≤4.5毫克。

- 国六a标准：一氧化碳≤700毫克，其他三项和国五一样。

- 国六b标准：一氧化碳≤500毫克，非甲烷烃≤35毫克，氮氧化物≤35毫克，PM细颗粒物≤3毫克。

虽然现在买国五车还能正常开，没有限行限号，但保值率会受影响。比如卡车司机贷款买车，等还完贷款后，车的残值高低直接影响利润——残值高说明赚得多。所以从长远看，国六车因为年限更长、路权更多，反而更划算。