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最大扭矩转速就是发动机输出最强劲扭力时的转速，单位是转每分钟（rpm）。扭矩和发动机转速直接挂钩。简单说，扭矩越大，发动机的马力越猛，发动机转得越快，车子爬坡、起步、加速就越带劲。这个最大扭矩出现的转速高低，主要看发动机进排气系统的设计和气缸直径比例。涡轮增压发动机有个特点：增压器靠废气推动。低转速时废气能量不足，只能带动小涡轮，所以那些起步扭矩来得快的发动机，基本都用小号涡轮，1500转就能爆发出最大扭力。而大涡轮的发动机需要更高的转速，等废气能量足够推动涡轮后才能发力，所以这类车的最大扭矩转速通常在2000rpm以上。为了平衡低扭不足的问题，涡轮发动机常采用双顶置凸轮轴（DOHC）结构，让车子既能低速有劲，高速也够猛。

家用轿车最常用的是低转速区间，比如2000转左右的挡位，市区跑基本在1200-3000转之间，很少会飙到4000-5000转。转速太高不仅费油，开起来也不舒服。所以对家用车来说，最大扭矩转速越早出现越好，也就是数值越小越好。但性能车完全相反，它们不在乎低转速表现，最看重高转速下的动力输出。扭矩转速数值越大，发动机在高转时爆发力越强，加速越猛，所以对性能车来说，最大扭矩转速数值越大越好。