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汽车的NORMAL模式就是普通驾驶模式，直白点说就是日常用的“标准模式”。它的主要任务就是应对各种日常开车场景，比如上下班通勤、买个菜、周末自驾游啥的，基本上九成以上的用车情况开这个模式就够用了。

比如拿2022款丰田汉兰达双擎四驱尊贵版来说：在NORMAL模式下，车子的动力反应属于不紧不慢的类型，没有那种突然窜出去的冲劲儿，变速箱换挡也比较淡定，不会让你觉得特别急躁。底盘调校偏软，开起来挺舒服的。

ECO经济模式就有点不一样了，油门变得懒洋洋的，变速箱会早早升挡压低转速，加速时推背感比普通模式弱不少，但油耗确实能省下来。这时候四驱系统会自动切换成两驱，方向盘手感会稍微沉一点，带减震系统的车型减震软硬保持默认状态，过坑洼时路感比较均衡。

至于SPORT运动模式，汉兰达这车就有点敷衍了。按理说开运动模式油门应该像踩弹簧一样敏感，变速箱换挡要积极得跟打机关枪似的，方向盘也要变得犀利，悬架得硬起来。但汉兰达的运动模式跟普通模式几乎没差别，可能设计师觉得买汉兰达的人本来就不指望它能飙车吧。

总结下，NORMAL模式就是ECO和SPORT的中间路线，平衡动力、省油和舒适性。但实际表现还得看厂家怎么调校，比如汉兰达的ECO和NORMAL差距挺明显，但运动模式就完全没存在感了。