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以下是关于发动机异响类别的相关介绍：1、配合间隙过大造成的异响：配合间隙是汽车装配质量的重要指标，当润滑、温度、负荷和速度一定时，异响会随配合间隙的增大而越发明显。发动机某些运动机件因自然磨损导致间隙超过标准后会产生异响，比如活塞和缸壁碰撞的“哒哒”声，连杆轴承和轴颈摩擦的“咯噔咯噔”声。2、润滑不良造成的异响：润滑是发动机正常运转的关键条件，润滑系统能实现润滑、降温、清洁和密封功能。当配合间隙、温度、负荷和速度一定时，润滑油膜的厚度主要看机油质量和机油压力。好的机油加上合适的压力能形成更厚的油膜，油膜越厚零件碰撞越轻，异响越小。如果油膜太薄，零件干磨加剧，就会发出明显刺耳的金属摩擦声。3、紧固件松动造成的异响：发动机运转时的振动可能导致某些螺丝松动，从而发出撞击声。比如飞轮固定螺丝没拧紧、连杆螺丝松了都会引发异响。