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缸壁就是发动机气缸内壁的表面。发动机工作时，气缸内壁长期接触高温高压的燃气，还要和高速运动的活塞摩擦，所以特别容易磨损。为了减少磨损、延长使用寿命，工程师们设计了不同的气缸结构和表面处理工艺。发动机运转时，活塞环在弹力和气压双重作用下紧紧贴着缸壁。活塞在缸里来回移动的过程中，活塞环和缸壁之间的摩擦会导致机械磨损，磨损程度主要看活塞环对缸壁的挤压力有多大。汽车的缸指的是发动机里的圆筒形空间，里面装着被气体压力推动的活塞。虽然有些特殊发动机的结构可能不是圆筒形，但原理类似。气缸在工作时承受的力特别复杂，比如缸内气体和外界的压力差，还有蒸汽流动时产生的反作用力。所以在选气缸型号时必须特别谨慎，选不对不仅可能损坏设备，还会影响工作效率。