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电动汽车显示电机温度过高的原因主要有两个：

第一是电源电压太高。电压一高，电机里的反向电动势、磁场强度以及磁场密度都会跟着变大。而铁芯的损耗跟磁场密度的平方直接挂钩，磁场密度一上来，铁芯损耗就猛增，自然就会发烫。

第二是电源电压太低。当电压不足时，如果电机还要保持原来的扭矩，磁场强度就会减弱。这时候转子的电流会变大，定子电流里的负载分量也跟着增加，导致绕组里的铜损加大，最后让定子和转子的绕组都热得受不了。