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火花塞跑到六万公里确实该换了。正常保养的话，4万到6万公里就得换，不过具体要看品牌和发动机类型，建议还是按说明书来。参考一下这个保养标准：铂金火花塞4万公里换一次，镍合金的2万公里就得换，铱金的能撑6到8万公里。换的时候步骤是这样的：先打开引擎盖，掀开发动机盖板，拔掉高压线，记得给每个气缸做好标记别搞混。接着用套筒把旧火花塞卸下来，卸的时候看看外面有没有树叶、灰尘之类的，清理干净。然后把新火花塞放进孔里，先用手拧几圈再用套筒拧紧。最后按点火顺序把高压线装回去，盖好盖板就行。火花塞的工作原理其实挺有意思的，高电压让中心电极和侧电极之间的空气迅速电离，形成带正电的离子和带负电的电子。当电压足够大时，空气里的离子和电子突然大量增加，空气就失去绝缘性，形成放电通道，这就是“击穿”现象。这时候空气变成发光的火花，温度能达到2000到3000度，足够点燃气缸里的混合气了，同时还会发出“啪啪”的声响。