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朗逸的前悬架使用麦弗逊式独立悬架，后悬架使用扭力梁非独立悬架。以下是朗逸悬架的相关介绍：1、大众朗逸后悬挂采用的是扭力梁式悬挂，扭力梁式悬挂是汽车后悬挂类型的一种，是通过一个扭力梁来平衡左右车轮的上下跳动，以减小车辆的摇晃，保持车辆的平稳。2、大众朗逸后悬挂采用的是扭力梁式悬挂，扭力梁式后悬架的结构简单，制造成本低，左右两侧车轮处所占用的空间很少，容易维修且占用车底空间较小，可降低车底盘的高度，从而车内空间得以增加，车内空间和性价比上有一定的优势。3、后悬架的缺点在于在车身倾斜时由于扭力梁车轴的扭曲，会影响车轮倾角的变化。其缺陷便在于左右两侧在弹跳时会产生互相牵制，剧烈转向时甚至会发生举脚的状况，而且因为无法调整定位角度，影响了汽车的操控性。