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老英朗GT开到6万公里得换正时皮带。下面说说正时皮带的事儿：

必须按时换！因为这玩意儿断了的话，发动机里的气门会撞坏，维修费贵得吓人。所以厂家都定了更换周期。简单说，它就是个连接发动机和曲轴的皮带。上面连着缸盖的正时轮，下面连着曲轴的正时轮；正时轮再带动凸轮轴，凸轮轴上的凸轮会顶到小摇臂上。正时皮带带动的动力就是通过这个结构把压力传给摇臂，让摇臂顶起来工作的。