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干式双离合的优点：1. 换挡快，提速猛，动力直接传递，开起来有冲劲。2. 结构简单，维修保养便宜，比如换变速箱油或者小毛病维修花的钱比湿式少不少。干式双离合的缺点：1. 热得快，容易伤零件。特别是在早晚高峰走走停停时，变速箱总在1、2挡来回切换，离合器片反复摩擦生热。夏天车底温度本来就高，散热又差，长期这样开的话离合器片磨损会比正常快很多。2. 过热时会“罢工”。一旦离合器温度飙到临界点，变速箱就会触发保护机制强制熄火，这时候车就只能推着走了，得等降温后才能继续开。3. 用久了顿挫明显。新车时换挡还算平顺，但开个几年十几万公里后，起步或低速行驶时能感觉到明显的“咔噔咔噔”顿挫感，这是因为离合器片磨薄后间隙变大了，开起来不如新车舒服。

湿式双离合的优点：1. 散热好，不容易过热。变速箱泡在油里，油液能带走热量，即使长时间堵车也不容易出现高温报警。湿式双离合的缺点：1. 车价高。同款车如果装湿式双离合，价格通常比干式的贵几千块，主要因为结构复杂，造起来成本高。2. 修起来心疼钱包。湿式变速箱内部零件多且精密，一旦出问题维修费动辄上万，比如离合器片坏了可能要拆大总成，费用比干式的翻倍。3. 换挡速度不如干式。湿式靠油压推动离合器，比干式多了一道程序，所以换挡速度慢那么零点几秒。这也是为什么赛车基本都用干式双离合，追求极致换挡速度。