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化油器是个老古董，它的工作原理其实挺简单的。发动机运转时会产生吸力（也就是真空效应），这时候化油器就利用这个吸力把汽油和空气按比例混在一起。它内部通过气压差来吸油，把油雾化后和空气搅匀，形成可燃混合气。可以说没有它，发动机就活不了，就像人没了心脏一样。一套完整的化油器得有五个部分：启动用的、怠速用的、中等负载用的、全负荷用的，还有急加速用的。它的主要任务就是根据发动机不同状态，比如冷启动、怠速、加速这些情况，随时调整供油量；还得让汽油充分雾化，和空气均匀混合，这样才能保证充分燃烧；另外还要让发动机在不同工况切换时顺畅过渡，比如从怠速突然加速的时候不熄火。不过现在汽车和高端摩托早就不用这玩意儿了，都换成电喷技术了。但像低端摩托、发电机这类设备还常见，因为化油器结构简单，体积小，维修方便，价格也便宜。