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第八代索纳塔没有胎压复位按键。这车要是胎压灯亮了，不用自己按按钮复位，直接开车跑个几分钟，系统自己就会把灯灭了。胎压监测说白了就是在开车时自动查轮胎气压，发现漏气或者气压低就报警，保证行车安全。现在常见的胎压监测有三种方式：

第一种是直接式监测，每个轮胎里都装个传感器，实时测气压，然后把数据无线传到车载系统上显示出来。要是哪个胎气压太低或者漏气，系统会立马提醒。

第二种是间接式监测，主要靠轮子转速差。如果某个轮胎气压低了，滚动半径就变小，转得比其他轮快。系统通过对比转速差异，判断胎压是否异常。不过这种监测其实是靠计算轮子半径来推测气压的。

第三种是智能监控系统（TPMS），结合了前两种的优点。在对角线两个轮胎装直接传感器，另外两个轮用间接系统监测。相比全装传感器成本更低，也能解决间接式检测多个轮胎同时气压低的问题。不过它还是没法像全传感器那样实时显示四个轮胎的具体气压数据。