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手动挡车的三个踏板从左往右分别是：离合器、刹车、油门。左边的离合器管着发动机动力到轮胎的传递，中间刹车控制减速停车，右边油门决定给多少油。开手动挡的左脚专门管离合，右脚负责刹车和油门。为啥这么设计呢？因为大多数人右手右脚用得顺手，遇到突发情况能更快反应，这可不是随便定的规矩。

自动挡车就简单多了，左边是刹车，右边是油门，没有中间的离合踏板。说说离合器这玩意儿吧，它是手动挡车的核心部件之一，老司机都叫它“离合”。起步、换挡、倒车全靠它，操作不对的话车会熄火或者伤离合器片。刹车踏板就是脚刹，踩下去车就减速停住，这玩意儿用得可频繁了，踩得好不好直接影响行车安全。油门踏板呢，简单说就是控制油门大小的，踩得轻油门小，踩得重油门就大，但猛踩费油还伤车。

学车时有几点要注意：换挡前必须把离合踩到底，不然离合片会很快磨坏。刹车踏板比油门高，这设计是为了防止误操作，比如本来想踩油门结果碰到了刹车，这样就不会一脚刹车把车刹停引发事故。除非特别紧急，平时减速要轻踩刹车，慢慢降速，这样坐车的人才不会晕车。踩油门也一样，温柔点踩效果更好，猛踩不但费油，加速还不顺畅，慢慢给油才能既省油又顺滑。