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说到底，帕杰罗就是为这种路况量身打造的。中国三菱的老总说过，帕杰罗是给那些需要在没路的地方也能开的车主准备的，这就是它的本质。所以进藏选它确实合适，但为啥路上见得少呢？大概率是市场保有量的问题。关于帕杰罗的具体情况，咱们分点说说：

1、外观设计：车子方头方脑的，车头有金色“PAJERO”标识，整体还是传统的硬派越野风格。好不好看这个纯属仁者见仁，不过喜欢越野的人肯定觉得它帅。

2、内饰：越野车的内饰大多看着都比较简单，帕杰罗也一样。木纹装饰看着有点像90年代的老款车，这种复古风格能吸引不少年纪大的消费者，年轻人可能更喜欢普拉多那种现代越野结合的设计。

3、动力：用的还是3.0L自然吸气V6发动机配5速手自一体变速箱，最大功率128KW。动力算是它最大的短板了，毕竟国内卖的帕杰罗一直用的是1988年就有的6G72发动机。虽然老，但耐用性和稳定性确实没得说。

4、配置：低配和高配在科技配置和舒适性配置上差不太多，全系都标配了电动天窗、后雷达、倒车影像、主驾驶电动调节、前排座椅加热、前后扶手、自动空调、后排出风口和中控屏这些基础功能。