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丰田的10速CVT变速箱其实是个混血儿，它把ECVT和4AT变速箱的功能合二为一，凑出了10个挡位。ECVT本身有点像结构复杂的变速系统，虽然名字带CVT，但实际运作方式和AT变速箱更接近。这个组合在丰田混动车上很常见。具体来说，ECVT自带3个固定挡位，和4AT的前3个挡位交叉排列，拼出1到9挡；而4AT的最高挡位和ECVT的最高速比再一配，就整出了第10挡。简单理解，这个10速CVT就是把4AT和ECVT的功能融合成一个变速箱，让挡位更细密同时保持换挡平顺感。