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柴油机拉缸的表现主要是转速掉下来，动力变弱，严重时直接熄火。车熄火后手动摇曲轴会感觉特别费劲甚至完全摇不动；柴油机还会发出沉闷的异响；冷却液温度、缸体温度、机油温度明显飙高；油底壳冒黑烟，还能闻到焦糊味。拉缸的原因主要有这些：1、大修时装错导致拉缸：发动机和配件的配合都很精密，大修拆解时如果哪个部件（比如活塞环和缸套）装得不对，或者大修完没磨合就长时间高转速或超负荷运行，都容易出问题，比如拉缸。2、空气滤芯有问题：空气滤清器老化或破损，会让空气里的灰尘跑进发动机燃烧室，随着活塞运动带进机油里。这些灰尘里含有硅的化合物，硬度比活塞环和缸套的金属还高，长期下来就会划伤缸壁导致拉缸。所以灰尘对发动机危害极大，国内每年都有不少车因此要大修发动机。