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非承载式和承载式车身有什么区别？简单来说就是：

1. 结构不同：非承载式就像给车装了个“铁架子”，底盘上有根大梁，车身只是挂在这根大梁上，不直接扛东西；而承载式车身就是车身本身直接当底盘用，发动机、变速箱这些部件都直接装在车身骨架上。

2. 噪音表现：非承载式的车身和大梁之间用橡胶垫连接，开车时路噪和发动机的震动会被这层橡胶缓冲一下，所以噪音相对小；而承载式车身因为车身和底盘一体，路上颠簸和发动机的声音更容易直接传到车厢里，开起来可能更吵。

3. 碰撞保护：非承载式因为有硬邦邦的大梁，万一撞车的时候这根大梁不会像纸盒一样往里缩，冲击力直接传给车身，人可能更危险；而承载式车身的前后部分设计成“易碎”结构，撞车时会像吸管被捏扁那样往里缩，用变形来吸收撞击能量，理论上能给乘客多一层保护。

（注意：这里对比的是两种车身结构的基本特点，实际车辆安全还和具体设计、材料等很多因素有关）