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判断节温器有没有问题其实挺简单的，主要看这两种情况：1、如果车开了一段时间后水温一直飙高，那可能是节温器坏了，导致冷却液只能在发动机内部小循环，没法去水箱散热；2、要是发动机热得慢，半天都上不来温度，那可能也是节温器坏了，它一直让冷却液走大循环，提前去水箱散热了。发动机散热全靠这瓶子里的冷却液，车子一发动它就开始满发动机里头循环。这冷却液有两条路线：刚着车的时候走小循环，这时候冷却液就是绕着发动机内部转圈，不经过车头的水箱，这样发动机能快速暖机；等温度正常了就改走大循环，这时候冷却液会跑到水箱那散热，把多余的热量通过风扇和水箱排出去，让发动机温度别太高。要是节温器卡住或者坏掉，这两条路线就走不对，要么一直热要么一直不热。