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国产六缸发动机主要有直列和V型两种布局。直列六缸的点火顺序通常是1-5-3-6-2-4或者1-4-2-6-3-5，而V型六缸则是1-4-5-2-3-6或者1-6-5-4-3-2。因为发动机气缸排列方式不同，具体点火顺序还得看左右缸的排列和曲轴的720度运转情况。直列六缸的优势在于活塞左右运动能互相抵消，上下力也能平衡，机械稳定性好，但缺点是压缩行程空间不够理想。V6发动机分两排三缸，结构更紧凑，适用性更强，但需要加装平衡轴，研发成本更高。每个气缸的工作循环都是做功、进气、排气、压缩四个步骤循环。虽然各家车企对直列还是V型六缸有不同偏好，但结构上的限制让点火顺序基本固定下来了。