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摩托车的怠速转速一般是1400转/分钟上下，允许有100转的浮动。国产摩托的最高转速大多在七千到九千转之间，个别车型能飙到一万一千转。转速表的工作原理其实挺有意思的：电子转速表靠的是电磁原理，一个铁芯连着指针，外面缠着一圈电磁线圈，有三根线——正极、负极和连接点火线圈的高压线。每当点火线圈放电一次，发动机就完成一次点火，相当于转两圈。这样每次通电，电磁线圈就会产生磁力，转得越快磁力越强，指针就被吸得越高。至于机械转速表，结构更简单，用一根软钢丝一端连着发动机，另一端连着仪表盘里的装置。发动机带动钢丝转动时，下面有个圆盘磁铁，上面扣着铁碗，铁碗同时也是指针的底座。转速越快，磁力带动铁碗和指针走得越快。这种设计跟左边的里程表原理其实一模一样。