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点火器是汽车点火系统的“心脏”，检测好坏其实有门道。最简单的方法就是给它的信号输入端接上对应电压，然后看里面的大功率三极管能不能正常工作。如果这个三极管能按照电压信号的要求，该导通就导通、该断开就断开，说明点火器没问题；要是动作不灵，那大概率是坏了。

目前市面上的点火器主要分三类：

1. 电子脉冲式点火器：这种功率小，打火能量弱，火花温度也不高。遇到燃点高或者混合气浓度低的燃气时，点火成功率低，容易出现点不着火或者爆燃的情况。要是长时间连续点火，还可能把燃烧器给烧坏。

2. 高频高压点火器：功率大，打火能量足，火花温度高，但有个缺点——点火时间不能超过5分钟。时间一长就会发烫，容易烧毁，而且体积又大又沉，安装运输都不方便。

3. 线圈矽钢片式点火器：同样功率大能量高，火花温度也够，能持续工作10分钟左右。不过时间久了也会发热损坏。虽然它体积小重量轻，但国产货质量一般，市场基本被进口产品占据九成。