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奔驰GLC用的是采埃孚的9AT变速箱，代号9HP。它的核心结构是4组行星齿轮加6个换挡元件，比之前的8HP多了一个元件。通过不同的元件组合来控制齿轮，实现更多挡位的切换。具体来说：1、9AT变速箱有9个前进挡，利用嵌套的行星齿轮结构缩短了变速箱长度，优化了整体结构，还减了点重量。挡位多的好处是能更平顺地匹配车速和转速，开起来省油。2、这是奔驰自己研发的第一款纵置自动变速箱，性能更成熟。换挡更快，开起来更有劲，驾驶体验更爽。另外，变速箱内部阻力小，传动效率高，开起来省油的同时也更环保。