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MT就是手动挡，换挡时得自己动手拨挡杆，通过改变内部齿轮咬合来切换挡位，这种设计比较省油。AT则是自动挡，主要由液力变扭器、行星齿轮组和控制系统组成。它能根据路况自动调整挡位和扭矩，这样开车时你不用分心去换挡，专心看路就行。两者各有优势，具体来说：

1、MT的工作原理：泵轮和涡轮就像一对搭档，好比两台对着吹的风扇，一台扇出的风带动另一台转。如果用液体代替空气，泵轮就能带动涡轮旋转。再加上导轮利用反作用力，就能通过泵轮和涡轮转速差来实现变速变扭了。

2、AT变速箱：换挡不用离合器，挡位少但范围大，换挡过程平顺，操作简单。既让开车的人方便，也让坐车的人舒服。