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变速箱的工作原理其实和我们小时候玩的齿轮玩具差不多。发动机的扭矩就像一个力气，通过变速箱里的齿轮组放大，让车子能轻松起步。具体来说，换挡拨叉就像个开关，它控制着不同齿轮的啮合。当拨到低速档时，变速箱会选一个直径大的齿轮，这样就能把发动机的动力“放大”，让车轮更容易转动。中间轴的作用就像传声筒，把动力从输入轴传给输出轴，最后经过差速器传到轮胎上。

齿轮的转速和齿数成反比，简单说就是齿轮上的齿越多，转得就越慢。变速箱就像个齿轮组合拼图，通过大小齿轮的不同搭配，就能让动力以不同的比例传递。变速箱内部有三根关键轴：输入轴连接发动机，输出轴连接车轮，中间轴负责中间的传递工作。所有这些齿轮组合起来，就构成了变速箱的核心传动系统。