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普通车一熄火冷却系统就停了，结果发动机温度反而会蹭蹭往上涨，时间长了容易坏。所以现在高端车都有自动散热功能，散热器直接接在电瓶上。熄火后发动机还是热的，这时候散热风扇会继续转一会儿，等温度降下来才停，这样能避免高温导致自燃。

散热器主要分三部分：进水室、出水室和散热芯。冷却液在散热芯里流，外面的空气吹过去。热的冷却液把热量传给空气自己变凉，空气吸热就变热了。

汽车冷却系统的作用就是让车在各种情况下温度都别太高也别太低。现在分风冷和水冷两种，风冷用空气散热，水冷用冷却液。水冷系统里有水泵、散热器、风扇、节温器、水箱这些部件。

散热器的任务就是给循环水降温。它的管子和散热片多是铝制的，水管扁扁的，散热片有波浪纹，这样能最大化散热效率。安装的时候管子方向跟风吹的方向垂直，既减少风阻又提升散热效果。

总之，散热器其实就是个热交换器，把冷却液的热量传给空气，自己变凉的同时让空气变热。